ТОМСК – ГОРОД, ГДЕ КОВАЛАСЬ ПОБЕДА

В годы Великой Отечественной войны тихий провинциальный Томск неожиданно для себя превратился в важный промышленный город, где на заводах специалисты ковали Победу над нацистской Германией. В течение 1941-42 годов на нашей территории начали работу и стали отправлять свою продукцию на фронт 32 эвакуированных предприятия, в том числе 9 предприятий оборонной промышленности.

В условиях той войны Сибирь оказалась глубоким тылом, далеким от линии фронта, где советским руководством решено было развернуть вывезенные с территории европейской части страны заводы. Предприятия эвакуировались порой перед самым носом у нацистов вместе с оборудованием, инженерно-техническим персоналом, рабочими, их семьями.

Сибирский регион, в частности, располагал необходимыми ресурсами для производства широкого спектра оборонительной продукции. Так, Урал и Сибирь занимали 1-е место по производству цветных металлов. Удобное транспортное положение городов не только обеспечивало связь с сырьевой базой, но и позволяло в случае войны на два фронта – с Германией и Японией, одновременно обеспечивать воюющие армии боеприпасами и военной техникой.

В годы войны мужчин у станков заменили женщины и подростки.

Всего за Урал было эвакуировано более 500 предприятий, имевших исключительно оборонительное и народно-хозяйственное значение для СCCР.

Что касается нашего города, то Томск, насчитывающий перед войной 114 тысяч человек населения, разместил 51 162 эвакуированных рабочих и служащих, членов их семей, вывезенных из прифронтовой полосы, и свыше 30 предприятий.

Чтобы понять непростую ситуацию, в которую попал Томск, стоит вкратце нарисовать его портрет того времени. К началу 40-х годов прошлого века он представлял собой типичный небольшой провинциальный город. Дома в основном были деревянными и невысокими, построенными еще до 1917 года. До войны вымощены были лишь центральные улицы Томска. Городского общественного транспорта практически не было. Кроме того, было недостаточно электроэнергии, воды и других ресурсов. Разумеется, маленький Томск не был готов к такому «промышленному буму».

Эвакуированные с западной части страны фабрики и заводы начали прибывать в тыловой Томск в самом начале войны. В числе первых в июле-августе 1941-го город принял электростанцию, фанерную и спичечную фабрики из Гомеля, завод «Пневматика» и часть завода «Электросила» из Ленинграда. Основной эвакуационный поток хлынул в Томск осенью и зимой — из Москвы, Ленинграда, Харькова, Загорска, Изюма, Конотопа, Злынки.

К концу 41-го года город принял три десятка промышленных предприятий, 15 учреждений, 16 научно-исследовательских институтов и учебных заведений, разместил около 50 тысяч эвакуированных. С Загорским оптико-механическим заводом (№355) прибыли в Томск 6,5 тысяч рабочих и служащих, с Московским заводом «Фрейзер» – 3,5 тысячи, Московский шарикоподшипниковый завод (ГПЗ-1) эвакуировал более 2 тысяч человек.

Красные казармы, где в 1941 разместился эвакуированный из Москвы подшипниковый завод.

Лишь половине эвакуированных предприятий, в основном небольших, удалось более-менее удачно вписаться в неразвитую производственную структуру Томска: местных предприятий на тот момент в городе было 56, но среди них практически не было больших. Почти всем им пришлось принять гостей. Так, гомельские фанерная и спичечная фабрики разместились на спичфабрике «Сибирь». Харьковский цех маршейдерских инструментов, завод «Пневматика», конотопский «Красный металлист» влились в Томский электромеханический завод, увеличив более чем втрое его станочный парк.

Крупным промышленным предприятиям достались совершенно неприспособленные здания: корпуса высших учебных заведений – университета, политехнического, педагогического и транспортного институтов, Дом науки, Красные казармы, конюшни, а ленинградской «Электросиле» один лишь фундамент на строительной площадке заложенного в 1940 году Томского завода трехфазных двигателей. Завод «Красный богатырь» был размещен в стенах закрытой Богоявленской церкви на площади Ленина.

Привезенное оборудование в несколько тонн нередко приходилось перетаскивать на металлических листах самим рабочим за неимением транспорта. Одновременно строились заводские корпуса, приспосабливались под производственные нужды здания и помещения, сооружались фундаменты для станков и оборудования.

Отсутствие у предприятий подъездных путей вынудило начать прокладку к ним железнодорожной колеи. Строили ее преимущественно студенты, причем в большинстве – студентки. В осеннюю слякоть и наступившую зимнюю стужу долбили они мерзлую землю, таскали шпалы, вручную укладывали рельсы. Железнодорожные ветки общей протяженностью 24 километра, проложенные по городским улицам, связали основной колеей большинство промышленных предприятий и электростанцию.

 Люди не жалели своих сил, чтобы как можно быстрее наладить производство на эвакуированных заводах. И не только потому, что жесткие правительственные задания отводили на это минимальный срок, а невыполнение их в условиях военного времени строго каралось. Главное – патриотический подъем, искреннее желание помочь стране преодолеть постигшую ее трагедию.

От двигателей для танков до «коктейля Молотова»

До войны в Томске основными отраслями промышленности являлись пищевая и деревообрабатывающая. Местные предприятия стали работать на оборонные нужды уже летом и осенью 1941-го. Хлебокомбинат развернул производство «сухарей специального назначения», городской молочный завод начал выпускать казеин, швейная мастерская – гимнастерки, солдатское белье, фабрика карандашной дощечки – тару для консервов и боеприпасов, аккумуляторный шпон, а кондитерская фабрика – пищевые концентраты. Уже в конце 1941 года половина эвакуированных предприятий начала выпуск продукции.

В ноябре был собран первый томский подшипник, спустя месяц – первый электродвигатель. 15 декабря изготовлена первая тысяча самолетных ламп, ставшая точкой отсчета в истории первого в Сибири электролампового завода.

В начале 42-го года вступили в строй завод радиомашин (№650), созданный на базе эвакуированного в Томск Московского электротехнического завода им. Лепсе; «Сибкабель», появившийся в результате объединения прибывших в Томск предприятий «Москабель» и «Электропривод»; Томский манометровый завод, созданный из трех эвакуированных ленинградских заводов, производящих измерительную аппаратуру, и московского завода «Манометр» и др.

В результате из Томска все возрастающим потоком пошла фронтовая продукция. Здесь стали производить двигатели для танков, самолетов и подводных лодок, минометы, мины, миноискатели, телефонную гарнитуру для танков, прицелы, танковые стартеры, шпалы, манометры, глубиномеры, тахометры, запалы для гранат, амортизаторы, противогазы, перчатки, танковые шины, подшипники для танков и авиации, бинокли, прицелы к пушкам, призмы танковые, стабилизаторы, силовые и телефонные кабели, колбы и лампы, прессы Бриннелля и многое другое.

Спичфабрика изготавливала зажигательную противотанковую смесь. Выглядел местный «коктейль Молотова» для подрыва бронетехники так: бутылка с горючей жидкостью, огромная спичка и «чиркалка». Кроме собственно боеприпасов и военной техники в Томске делали валенки, лыжи, волокуши для пулеметов и раненых, рыбные консервы, сухофрукты и пищевые концентраты для бойцов.

В соответствии с Указом Верховного Совета от 13 февраля 1942 года в Томске состоялась мобилизация граждан на промышленные предприятия. Кроме того, в Томск по мобилизации прибыли сотни рабочих и специалистов из Москвы, Московской и Калининской областей. Мобилизованные из Средней Азии и Казахстана в основном работали на стройках и Томском лесоперевалочном комбинате. Очень часто за станками стояли 14-16-летние подростки, им приходилось подставлять под ноги ящики, чтобы дотянуться до рычагов управления. Обучение рабочим профессиям велось как правило прямо у станка. Сразу на выпуске готовой продукции овладевали секретами мастерства учащиеся ремесленных училищ и школ ФЗО. К началу 1943-го в городе насчитывалось 14 таких учебных заведений, где обучалось 7 тысяч человек по 52 специальностям. К марту 43-го на эвакуированных заводах трудилось 27 тысяч человек.

За станками стояли подростки, им приходилось подставлять под ноги ящики, чтобы дотянуться до рычагов управления.

Важную роль в выполнении производственных заданий играли патриотические настроения томичей. На предприятиях развернулись стахановское и ленинское движения. Многие станочники следовали девизу: «Работать за себя и за товарища, ушедшего на фронт».

1 июля 1943 года в городе насчитывалось более 5,5 тысячи стахановцев, 120 лунинцев, свыше тысячи многосотников и один тысячник, выполнявший норму на тысячу процентов, 120 многостаночников.

За значительный вклад жителей городов в достижение Победы в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов, обеспечение бесперебойного производства военной и гражданской продукции на промышленных предприятиях, проявленные при этом массовый трудовой героизм и самоотверженность Указом  Президента РФ от 2 июля 2020 года «О присвоении почётного звания Российской Федерации «Город трудовой доблести» г. Томску присвоено почетное звание Российской Федерации «Город трудовой доблести».

В презентации представлены интересные исторические факты, архивные фотографии и материалы.